Bassin méditerranéen

Aux alentours du Xe millénaire, des populations de Syro-Mésopotamie, en maîtrisant la culture et l'élevage, en subvenant ainsi à leurs besoins et en s'organisant en communautés, réussirent la plus importante révolution humaine, la révolution néolithique qui permit à l'humanité de s'imposer aux forces de la nature. Or, ce fut l'ébranlement de ces populations, d'abord en Asie mineure et à Chypre, puis en Grèce et Italie, et, de là sur toute l'Europe, qui donna naissance à l'aventure humaine la plus importante : le voyage en Méditerranée fut donc à l'origine de la...

Les voyages réels dans la latinité classique sont des récits à la première personne, mais dépourvus de mise en scène de leur parcours et nourris de sources de seconde main. Le schéma habituel est une liste de toponymes à la manière des enseignements géographiques sous forme de résumés mnémotechniques. Le voyageur part toujours à regret de l’Urbs (Rome) pour visiter le monde (Orbis) qui n’est que l’espace intérieur de l’empire. La norme est le voyage officiel, la mission d’exploration à l’intérieur du monde civilisé (Pline le jeune, Cicéron, Arrien). La liste-...

Discussion 3 (après J. Soler et Y. Bellenger) M. Candaux précise les dates du texte de Virey (1609-1610) et le fait qu'il relève donc du début du XVIIe siècle et pas du XVIe. Y. Bellenger précise également qu'il s'agit d'un manuscrit, encore jamais publié à ce jour. Sarga Moussa s'adresse à Joelle Soler et apprécie son analyse du verbe "relegere" qui lie appréhension géographique et acte de lecture. J. Soler explique le lien avec les arts de mémoire, qui motivent une circulation mentale très grande des lecteurs à travers les textes. M. Candaux lui pose la question de...

Nous nous proposons d'étudier ici les poèmes antiques qui sont à l'origine du genre "hodéporique" de la Renaissance. Ces textes, que Nicolas et Jérémias Reusner ont inclus dans leur recueil de 1580 intitulé Hodoeporicum sive Itinerum totius fere Orbis libri VII, forment une lignée lacunaire et disparate dont il sera intéressant de reconstituer l'histoire. La question qui nous occupera sera celle de l'appartenance générique de ces poèmes latins : leur regroupement au sein d'une même classe est-il seulement le résultat d'une reconstruction postérieure, d'un travail...

Dans plusieurs romans français du XVIIIe siècle, la présence des pirates barbaresques établit une médiation entre la Méditerranée du Nord, majoritairement catholique et la Méditerranée du Sud, à dominante musulmane. La confrontation de ces deux mondes culturels, unis et séparés par une mer commune, permet, grâce aux prestiges de la fiction exploitant les bons offices des pirates, une réflexion documentée sur une religion différente et une approche intéressée de l'univers des sérails. Il s'ensuit, selon la formule de Morel de Vindé, "un curieux mélange de galanterie et...

La course barbaresque, qui régresse durant tout le XVIIIe siècle, connaît un renouveau spectaculaire lors des guerres engendrées par la Révolution française et le Premier Empire. Grâce à une documentation aussi bien européenne que locale, il est possible de dépasser l'aspect émotionnel et subjectif qui caractérise généralement la perception européenne de la course barbaresque et d'en dresser un tableau précis et même de quantifier certains de ses aspects. Après avoir présenté tout d'abord les hommes et leurs motivations religieuses, politiques et matérielles, nous...

Lors de chacun des conflits entre les principales puissances maritimes européennes au XVIIIe siècle, les corsaires apparaissaient, sillonnant les mers à la recherche de proies ennemies. Ce siècle ayant eu la particularité de connaître des guerres économiques, et non plus des guerres de conquêtes territoriales comme ce fut le cas au siècle précédent, cet aspect de la lutte maritime prit toute son ampleur. Pour lutter contre la course, la France connut deux stratégies différentes. D'une part, lors de la guerre de Succession d'Autriche (1740-1748), puis surtout lors de...

Conférence en français.

Frenchmen snatched by pirates off the coasts and waters of the Mediterranean and Atlantic and carried into Barbary captivity during the seventeenth and eighteenth centuries did not quietly await deliverance. In letters home, sailors, merchants, fishermen and ship passengers enslaved in Tripoli, Tunis, Algiers and Morocco lobbied vigorously on their own behalf, imploring families, town councils and religious leaders to forward ransom funds and urging government officials to exert diplomatic or military pressure to...

Dans l'ensemble des quarante récits étudiés, la survenue de pirates dans la partie est du Bassin méditerranéen est assez fréquemment racontée. Si les descriptions de l'événement sont souvent assez courtes, derrière cette furtivité il ressort d'évidence que la peur est née avant le départ et que la moindre crainte de la rencontre, justifiée ou non, réveille cette panique.
Comment analyser ces épisodes ? Simples reflets d'une situation vécue réellement ? Nous pensons qu'il faut dépasser l'explication qui consiste à s'accorder sur le fait qu'il s'agit d'un des...

La course, pour aussi ancienne qu'elle ait été en Méditerranée, devint endémique dès l'irruption des Ottomans dans le bassin occidental. L'arrêt de l'expansion ottomane avec l'échec du Grand Siège de Malte en 1565, puis le cantonnement des Turcs dans le bassin oriental à la suite de la défaite de Lépante en 1571, libéraient les Régences barbaresques d'une sujétion qui aurait pu être lourde. En quelques décennies, les représentants du Sultan y furent limités à une distinction purement honorifique et des pouvoirs militaires, d'origine turque ou "turque de profession"...

La course en Méditerranée est multiforme : chrétiens renégats sur des navires de Salé, d'Alger ou de Tunis ; courses des nations chrétiennes et de l'Ordre de Malte. La course a pour origine les naufrageurs et les marins en quête de pillage sur le monde des commerçants qui, depuis l'Antiquité, a fait de la Méditerranée le lieu d'échange privilégié de l'Orient vers l'Occident. Les conquérants arabes sont des peuples du désert et les populations berbères d'origine vivent dans la montagne. Au Moyen Age se développent des Etats maritimes comme Amalfi ou Venise qui se...

Le problème de la fiction est au centre du débat antique sur les récits de voyage. Ainsi Strabon consacre-t-il de nombreuses pages à mesurer, avec un succès inégal, le crédit que l'on peut accorder aux témoignages de voyageurs. Tâche ardue, aux résultats incertains : le Géographe finit par condamner les inventions mensongères, trop bien déguisées sous les habits de l'histoire, pour appeler de ses voeux des récits de voyage qui s'affichent comme fictions, si telle est leur finalité - Géographie, II, 3, 5; II, 4, 2 -.Dès lors, une voie légitime est ouverte aux fables de...